Alternatief vervoer en recreatie in de stad en op het water
Nieuw : "Fietsen voor fietsen voor Burkina Faso"
Mamata nam ontslag als onderwijzeres. Zij woont immers te voet te ver van de school La Prévention, een school in de buurt van Ouagadougou en … jammer maar helaas, zij had geen geld om een fiets te kopen !
Waarom met uw bedrijf niet deelnemen aan de uitdaging : “Fietsen voor fietsen voor Burkina Faso" ?
Bijvoorbeeld samen met uw collega’s tijdens de week van duurzame ontwikkeling of tijdens de week van de mobiliteit met de fiets naar het werk komen en hiervoor 50 eurocent per kilometer verzamelen voor deze school en voor de aankoop en/of herstelling van fietsen. Hiermee kan u heel wat realiseren. Stel je bent met 10 en doet gemiddeld 10 km per persoon, en je hebt binnen de dag al een nieuwe fiets voor Burkina Faso ! En het is goed voor het imago van je bedrijf en voor de acties van de Duurzame Ontwikkeling. En eenmaal op de fiets krijg je zeker zin om nog meer met de fiets naar het werk te komen.
De fiets in Burkina Faso : de fietsen in dit land zijn bijna allemaal ‘blauwe’ fietsen, geproduceerd in het land zelf door de fabriek SIFA, en dit dankzij de vroegere president Sankara die in de jaren ’80 een fiets gaf aan elke ambtenaar (mits tegenprestatie dat die ambtenaar maandelijks een kleine geldelijke teruggave deed voor zijn fiets). In Burkina is de fiets eigenlijk maar voor enkelen en blijft het een ‘gepriviligeerd’ vervoermiddel … en dit om naar de velden te gaan, naar school te gaan, waren naar de markt te brengen of uitzonderlijk langere afstanden mee af te leggen.
Er zijn weinig taxi-brousses (gedeelde taxi’s) in Burkina, zoals in de meeste buurlanden. En zoals in veel ontwikkelingslanden maken de brommers en lichtere moto’s een gestage opgang. Een brommer of moto is duidelijk een symbool van welstand. Zeer leuke welstand, zeker als je weet dat een liter benzine 1 euro kost … en dat het gemiddelde daginkomen 1,36 euro bedraagt. Zonder rekening te houden met het maandelijkse terugbetaalbedrag. En dan houden we nog geen rekening met de – soms - korte levensduur van de moto’s, en het grote risico op zware accidenten, zeker omdat ‘helmen’ niet gedragen worden.
Het foto-album “Fietsen voor fietsen in Burkina Faso” kan je bekijken op de facebook-pagina van Le Grand Huit.
Wat denk je ? U bent klaar om te fietsen voor Burkina ?
Om echt mobiliteitsalternatieven te stimuleren, ondersteunen wij :
- De Werkgevers : ze nemen initiatief en bestuderen de mobiliteit, doen rondvraag in hun organisatie. Maar dikwijls stokt het hier en komen ze niet verder voor het ondernemen van concrete acties inzake alternatieven voor het woon-werkverkeer en de zakenreizen.
- Organisatoren van professionele bijeenkomsten, beurzen en diverse events : sedert twee jaar zijn er de ontmoetingen “low carbon” (koolstof-arme ontmoetingen) en “eco-evenement”. De verplaatsingen van hun bezoekers zorgen voor 80 % van de koolstof-uitstoot van hun evenement. Maar deze organisatoren slagen er meestal niet in om alternatieve verplaatsingen, die leuk en proper zijn, naar hun evenement te laten doorgaan. En hun bezoekers daarbij te betrekken.
- Lokale autoriteiten en commerciële centra (winkelcentra, bedrijvencentra) : dikwijls hebben zij reeds stappen ondernomen en samenwerking opgezet met de hogere overheid en openbare vervoerbedrijven, maar slagen zij er meestal niet in om hun bereikbaarheid goed en degelijk te communiceren aan bezoekers zonder auto en om alternatief vervoer te stimuleren.
Onze expertise : mobiliteitsraadgever. Dit wil zeggen : wij bieden hulp, kennis en ondersteuning bij de ontdekking en de toepassing van alternatief vervoer.
- Individuele mobiliteitsdiagnose en de ondersteuning hiervan.
- Samen ontdekken van alternatieven voor het autoverkeer.
- Opzetten van bewustwordingsactiviteiten rond een andere mobiliteit
- Opstellen van een plan voor bedrijfsverplaatsingen.
- Bewuster carpoolen met o.a. behulp van geolocatie.
- Zorgen voor toegang tot werk en kantoor.
- Creëren van linken tussen de werk- en vergaderplaatsen en overnachtingsmogelijkheden.
- Hulp bieden bij de verplaatsing/verhuis van de werkplek.
- Promotie van de Fiets en het fietsen : o.a. via fietscoaching en het opleiden van fietsgidsen.
- Algemene promotie en stimuleren van het fietsen, carpoolen, gebruik openbaar vervoer, thuiswerk, telewerk.
- Ondersteunen van studies en het opzetten van telewerk.
Voorbeelden van effectief georganiseerde acties voor diverse klanten :
- Voor een bedrijf de organisatie van een week van de mobiliteit
- Voor een bancair netwerk het mee helpen ontwikkelen van MVO (Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen), met betrokkenheid van haar medewerkers en met speciale aandacht voor de ‘zachte’ mobiliteit.
- Voor een congres het opzetten en adviseren voor een plan van toegankelijkheid en zorgen voor opvang met fiets- en wandelgidsen vanaf het eindstation (openbaar vervoer).
- Voor een bedrijf dat verhuist, het verstrekken van advies inzake de toegangsproblematiek van de nieuwe site, en het wegwerken van de beperkingen hierbij.
- Voor een grote groep in een industriële zone het opzetten van een hulpsysteem en zoeken naar alternatieven zodat de bezoekers van de dochterondernemingen niet meer dan 90 km met de wagen en/of taxi.
- Voor een Koopcentrum, ingeplant in een totaal verzadigd gebied inzake verkeer, en dat vooral op zaterdagen en in de vooravonden , het adviseren van fietsalternatieven voor de laatste 5 km, en het mee ontwikkelen van een gevoel van verbondenheid met de 40.000 gezinnen in de onmiddellijke omgeving.
Gelukkig Olympisch zomer. In Lille laten onze 